888捕鱼:建立劳动收入增长等劳动权益实现的制度化

“每笔订单的佣金比例都不一样。如果你减少两到三个点，你就完全感觉不到了。”9月3日，在安徽省合肥市工作两年多的网约车司机陈师傅向记者展示了他的订单收费明细。旅客付款金额为8.25元、32.92元、85.45元订单的佣金比例分别为21.2%、25.6%、29%。记者以司机的身份咨询了网约车平台客服，对方表示，由于订单距离、时间长短、拼车等因素，每笔订单都会收取不同比例的服务费。“佣金比例仍然很高。”陈师傅说。

和陈师傅有同样感受的人并不多。一些受访司机表示，虽然税率下降了，但实际收入非但没有增加，反而减少了。天津某网约车司机在某社交平台发布的视频中计算了一个账户:对于100.46元的运费订单，该平台显示佣金率为11.3%。按理说，司机应该赚到89.11元，但由于平台给予乘客24.77元的折扣，乘客实际支付了75.69元，司机实际收到的报酬只有67.14元。这位司机说:“我不明白为什么在平台提供折扣的情况下还要求司机买单。”888捕鱼

“一位旅客为行程支付了80多元，而我只拿到了50元，而且扣除了30%多的钱。”北京网约车司机赵师傅表示，他的网约车平台与聚合平台相关联。在网约车平台提成的基础上，聚合平台还收取服务费，其收入不增反减。

对此，陈师傅也反映，最近折扣订单越来越多，有的平台强制订单发货。“有些司机专车每公里只赚1.2元，基本上赚不了多少钱，但如果你不接受专车，平台就不会给你发其他订单。”

对此，中国劳动关系研究院法学院教授小朱认为，比例调整涉及平台、网约车司机和消费者之间的利益平衡，应建立公开透明、合理的决策机制。

对此，小朱建议行业主管部门应率先为平台工作人员建立合理的收入形成机制，包括订单分配、佣金比例、用工定额、工时、奖惩制度等。同时，相关工会组织积极与行业协会、企业代表组织等进行平等协商，不断探索行业(地区)职工代表大会、劳资会谈等适合新型行业就业群体特点的民主管理形式。为新型产业劳动提供基础，建立劳动收入增长等劳动权益实现的制度化、规范化形成机制。